Concedierile de la Tesla, dovada unor probleme mai grave în piața producătorilor de mașini electrice. Decizia lui Elon Musk
Recent, Tesla s-a alăturat seriei de companii care au anunțat concedieri pe scară largă, un semnal al problemelor ce pot depăși cadrul intern al companiei și ar putea indica o presiune mai amplă în industria vehiculelor electrice.
Informația inițială, raportată de Electrek și ulterior confirmată de Reuters, Washington Post și New York Times, indică faptul că Tesla va renunța la „mai mult de 10 procente” din forța sa de muncă, care număra peste 140,000 de angajați în decembrie 2023. Un memoriu intern a evidențiat procentajul, deși nu a specificat numărul exact de locuri de muncă afectate. Conform Reuters, unii angajați au fost deja notificați, ceea ce sugerează că procesul de concediere a început.
„Pe măsură ce pregătim compania pentru următoarea fază de creștere, este extrem de important să examinăm fiecare aspect al companiei pentru reducerea costurilor și creșterea productivității,” a scris CEO-ul Tesla, Elon Musk, în memoriu. „Ca parte a acestui efort, am efectuat o analiză amănunțită a organizației și am luat decizia dificilă de a reduce numărul angajaților noștri cu mai mult de 10% la nivel global.”
Indiciile concedierilor de la Tesla
Încă din februarie se zvonea că Tesla a solicitat managerilor să identifice pozițiile esențiale ale angajaților, semn că reducerile de personal erau iminente. De asemenea, producătorul auto a anulat recenziile performanțelor bi-anuale pentru unii angajați, conform Bloomberg.
De la 2020, Tesla și-a dublat efectiv numărul de angajați, încheind anul 2023 cu peste 140,000 de persoane în echipă. Deși a realizat mai multe runde de concedieri de-a lungul anilor (inclusiv zeci de angajați din echipa Autopilot cu un an în urmă), forța de muncă a companiei a crescut cu aproximativ 10 procente numai în 2023.
Viitorul și proiectele Tesla
În timpul apelului de câștiguri trimestriale din ianuarie, CEO-ul Elon Musk a menționat că Tesla se află între „două valuri majore de creștere”. Primul a fost popularitatea modelelor 3 și Y. Următorul val ar fi un vehicul electric la un cost mai redus, pe care compania pare să își pună speranțele. Acesta ar urma să fie lansat spre sfârșitul anului 2025, deși Reuters sugerează că Tesla ar putea renunța la acest model mai accesibil în favoarea robotaxiurilor. Electrek confirmă această informație, adăugând că proiectul mașinii la cost redus a fost efectiv amânat, întrucât Tesla își concentrează resursele asupra robotaxiurilor. Se pare că „multe dintre persoanele implicate” în proiectul mașinii accesibile au fost concediate ca parte a acestor reduceri de personal. Musk a anunțat că intenționează să dezvăluie robotaxiul companiei pe 8 august.
Implicațiile financiare pentru industria de mașini electrice
Musk a avertizat investitorii să se aștepte la o creștere „notabil mai mică” a vânzărilor în acest an, ceea ce ar fi putut stimula eforturile de reducere a costurilor pentru a-i mulțumi. Într-adevăr, Tesla a înregistrat o scădere a vânzărilor în primele trei luni ale anului 2024. Livrările au scăzut cu opt procente față de anul anterior și cu 20 de procente față de trimestrul precedent. Compania urmează să raporteze câștigurile și vânzările pentru primul trimestru al anului 2024 pe 23 aprilie.
Concedierile semnificative ale Tesla nu sunt doar un semnal de alarmă privind starea internă a gigantului auto, ci și un indicator al turbulențelor din piața producătorilor de mașini electrice. Cu presiuni financiare și strategii de reajustare a producției și costurilor, sectorul auto electric se confruntă cu provocări care pot influența întreaga industrie în anii următori.